美国周三公布的一项研究结果显示，2015年全球约有38.5万人因汽车尾气排放造成的空气污染而过早死亡，其中柴油发动机是罪魁祸首。
报告称，47%的死亡是由柴油车造成的，但在法国、德国、意大利和印度，这一数字跃升至66%，这些国家的道路上行驶的汽车中柴油车占很大比例。
这项研究是由国际清洁交通委员会(ICCT)和两所美国大学的研究人员共同开展的。ICCT是一家非政府组织，在2015年揭发了大众的“柴油门”排放作弊丑闻。
ICCT的合著者约书亚•米勒(Joshua Miller)表示:“欧洲柴油车的高公共卫生负担突显出，在严格遵守和执行世界一流排放标准的同时，
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在这项范围广泛的研究中，研究人员考察了柴油和非柴油汽车、卡车、公共汽车、航运业以及农业和建筑机械的排放，以及它们对我们健康的影响。
他们发现，细颗粒物(PM2.5)污染和地面臭氧暴露每年造成340万人过早死亡，其中11%是由全球交通部门造成的。
他们说，交通污染造成的健康负担，与肺病、心脏病、中风和糖尿病有关，2015年的成本总计达1万亿美元。
仅在中国，那一年就有11.4万人死于汽车尾气，但这仍只占与空气污染有关的所有死亡人数的10%多一点。
美国有2.2万人死于交通污染，其中43%与柴油有关。
与此同时，印度有7.4万人因汽车尾气过早死亡，德国为1.3万人，意大利为7800人，法国为6400人。
然而，相对而言，德国的情况最为糟糕，
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研究人员指出，米兰、都灵、斯图加特、基辅、科隆、柏林和伦敦是交通污染最严重的城市。
作者警告说，他们的估计是“保守的”，
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