共享单车“用起来便当，停起来太乱”已成为一种新的“城市病”，在日常生活中让人们既爱又无法，也给城市交通管理者带来了压力。
针对这一问题，北京日前出台共享单车管理新制度：自6月起，在王府井、故宫等人流量较大地域试点施行共享单车“入栏结算”，对将共享单车停在指定停车区域以外的用户，除依照普通计费规范结算外，还将增收“调度费”。
“入栏结算”试点阶段的施行范围掩盖故宫、王府井周边的旅游景点、交通枢纽、商业街区、寓居区等重要路段，根本涵盖了区域内全部备案的单车品牌。
单车“入栏”能否经过标准用户停车，起到维护道路次序和街面整洁的目的？适逢端午小长假人流车流顶峰期，记者停止了实地体验。
在繁华的王府井商业街左近的便道上，每隔300米左右就有一处被白色标线圈起的长方形区域，共享单车有条有理地停放在其中。这些依据场地情况设置的区域大小不一，最大的区域边长大约有70米，最小的边长只要五六米。灵敏的停放区设置，把对过往行人、车辆正常通行的影响降到了最低。
记者翻开某款共享单车App停止扫码，
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欧亿开户的排名就会稳步回升。，确认开锁前便弹出有关“入栏结算”的引见，适用范围、惩罚措施等信息都包含其中。同时，弹出界面以地图为背景，将禁停区与停放辨别别用灰色和蓝色加以辨别，协助运用者更精确找到停放区域。据理解，此次禁停区的设置，是应用北斗卫星导航系统等树立的“电子围栏”，防止了在道路上装置道钉，
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欧亿彩票注册，可是我很喜欢用客户端玩。手机容易得脊椎病。，分离单车定位信息，自动发现违停行为，并采取“初次违停告警，第二次违停加收2元，三次以上违停加收5元”的方式纠正、预防违停行为。
记者尝试将共享单车停在王府井步行街的禁停区内。刚刚锁车，App就显现出“倡议停放到引荐区域内”的字样，
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记者在现场察看发现，有运用者仍不顾“劝止”在禁停区停放车辆。违停半个多小时后，有王府井的安保人员发现单车并将其挪到准停区内。王府井片区某共享单车企业车辆停放调度运维人员通知记者，目前运维人员采用“巡查+通知”的方式，对禁停区内的共享单车停止调度。共享单车平台实时监管每一辆单车，发现违停便会通知运维人员前去调度。同时，运维人员也和王府井周边的安保人员树立了协作，假如安保人员发现禁停区内有大量单车，也会告知运维人员，辅佐其将车辆调度出禁停区。“接到通知以后不到1小时，我们就能把那里的单车都挪出禁停区，放到它该放的中央。”工作人员说。
记者体验中发现，实行“入栏结算”的区域交通环境的确有所改善，乱停乱放共享单车的现象根本不复存在。但关于运用者来说，找车的间隔增加，会不会带来不便当呢？“增加的间隔也不算太多。往常假期，人行道早就被共享单车塞满了，可如今停得划一又漂亮，走在这样的路上多舒心啊。”市民马先生开心肠说。
